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2024(第十八届)北京国际汽车展览会开幕前夕，腾讯举办TIME DAY腾讯智慧出行技术开放日。汤道生说，过去一年，各行各业对大模型，都抱有很大的热情，结合企业自有的图文数据，进行了深入的探索。AIGC(生成式人工智能)已经从智能问答，发展到文生图、文生视频等能力，不断创造新的惊喜。这和当年的互联网、移动互联网的路径很像304am永利集团，从门户、娱乐等领域发展起来，然后逐步渗透到生活服务、产业互联网等各个领域。
当前，汽车产业正处在全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、地图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，持续推动高阶智能驾驶的量产落地，为用户带来更智能更舒适的驾乘体验。“AI已成为用户体验升级的核心推动力。”在汤道生看来，大模型“上车”要遵循技术发展的规律，而产业实践是AI大模型等新技术的最佳“练兵场”。
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风车叶片、桩基、主轴、塔筒、风电主机……走进东营海上风电装备产业园，一批产业链上下游项目在园区内集聚。“我们公司的主导产品是风电主轴，全球市场占有率达35%以上。”山东金雷新能源重装有限公司工作人员宋雪雪说，该公司掌握了风电核心部件铸造、加工、涂装等核心技术，可实现数控加工、全自动智能化涂装等，技术水平处行业领先地位。
杨帅称，随着东营海上风电装备产业园的全面起势，广利港区通用码头二期工程建设不断刷新“进度条”。新码头岸线长度337米、纵深长度500米，堆场面积约16万平方米，将新建2个万级通用泊位。项目建成后，年设计吞吐量65万吨，运输风电机组150套，同时配备大件专用起重机，为海上风电装备装船下水服务，满足渤中海上风电基地建设需要。
“港口是风电装备产业发展的重要基础，为满足风电大型装备出海组装需求，我们将把广利港打造成山东首个‘风电母港’。”广利临港产业园有限公司综合管理部部长闫松松接受记者采访时表示，针对一些超长、超重的大型风电装备，该港口升级优化硬件设施提高运力。在此助力下，东营市海上风电产业园成为该省建设速度最快的产业园。(完)
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