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氢能作为一种清洁、高效的能源形式，正日益受到全球关注。今年3月，全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验。该列车与四川有着“不解之缘”：该列车生产地位于成都新津，2022年12月在成都下线时曾引发业界关注；车上搭载的氢燃料电池动力系统出自四川荣创新能动力系统有限公司。该列车的满载运行试验，是四川近年来深耕氢能产业的写照。

据了解，四川是清洁能源大省，发展绿氢潜力巨大，综合保障能力居全国第四；四川氢能产业链条完备，现已聚集产业链上下游企业100余户，初步形成集技术研发、装备制造、检验检测、示范应用于一体的生态体系。在试点示范方面，四川已在成都、德阳、攀枝花等10个市(州)开展燃料电池汽车示范，累计推广燃料电池汽车619辆(全国第七)，建成加氢站17座(全国第八)。此外，四川联合重庆打造了“成渝氢走廊”，并同步拓展氢能在分布式能源、飞行器、氢氨醇一体化等多领域示范应用，是全国氢能应用场景最丰富的地区之一。

在成都工博会开幕当天，第三届国际氢能及燃料电池产业大会在现场同步举行。四川省经济和信息化厅党组成员、副厅长曾吉明在会上表示，四川氢能及燃料电池产业已经到了厚积薄发的关键时期。下一步，四川将重点在原始创新突破、标志性产品打造、绿氢制备供应基地建设、规模化推广应用等方面持续发力，加快构建起水、风、光、氢、天然气多能互补发展的新型能源体系。

总部位于四川成都的东方电气集团是全球最大的能源装备制造集团之一，现已形成涵盖制氢、储运氢、加氢、氢燃料电池及氢能综合应用的氢能全产业链解决方案提供商。东方电气股份有限公司副总裁王军在大会上介绍称，东方电气在大功率电解水制氢、海水无淡化原位制氢、高压储氢、车用燃料电池、发电燃料电池及氢能五联供等方面形成标志性产品，在功率等级、转化效率、长寿命等关键指标上达到国内领先水平，牵头开展掺氢和纯氢燃气轮机研发，进一步拓展氢能应用场景。

为进一步推广氢能使用，降低氢气成本是难以回避的话题。“目前氢能产业发展的主要难题在运输方面。”厚普清洁能源(集团)股份有限公司市场营销总监姜勇接受采访时表示，目前成都市每公斤氢气价格约35元，与柴油相比博鱼·综合，当价格降至25元至30元区间时，氢气会具有市场竞争力，“企业需要在制氢环节和运输环节降低成本博鱼·综合，同时我们也希望在氢气加注端建设方面有一定的帮扶和支持，从而进一步节约成本，降低氢气价格。”

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Energy　Innovation执行总裁Anand　R.　Gopal提出，政策是推动模型发展和应用的关键因素，通过模型分析能源排放、经济影响等，有助于制定有效的气候和能源转型政策。同时，他详细讨论了中国现有的碳达峰和碳中和的部门行动和政策，阐述了目前的政策对空气质量、经济和人类健康的积极影响。

中国能源模型论坛(CEMF)由清华大学公共管理学院、清华大学产业发展与环境治理研究中心(CIDEG)与EDF共同发起成立，旨在为国内外的专业建模团队和决策者提供一个互动交流的平台，推动能源、经济、环境、人类健康和气候变化等领域的对话，推动中国能源与环境模型的能力建设，提升中国能源与环境决策的科学水平。(完)

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与孔氏南宗家庙隔街相望的中国儒学馆，建筑面积达10105平方米，于2016年开馆。作为衢州弘扬南孔文化、建设文化强市的重要载体，其定位于儒学文化的体验中心、展示平台、传承推广中心和儒学典籍的收藏中心。如今，该馆秉承推动南孔文化传承与创新发展的理念博鱼·综合，也不断推出高品质、多样化的展览、讲座、培训和体验活动。

同时，南孔文化“走出去”也举足轻重。对此，该市推出《南孔》音乐剧，并已开启2024年全国巡演；在英文社交平台脸书上开设“Confucius Says”(子曰)账号，围绕孔子思想遗产、南孔文化资源、衢州城市魅力等内容，不断向海外受众宣介孔子思想与南孔文化，努力让南孔文化从典籍中走出来、从学术中走出来，使其神形兼备、内外兼修。